景源机械精密加工设备:山东赢得世界:山东的
  • 作者:dede58.com
  • 发布时间:19-03-24 18:40
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从高速火车站到泰安最大的汽车城不到3公里。 灰色是旅程的主要颜色:灰色的道路,灰色的低层房屋,灰色的雾天。。 在过去的几年里,正是像泰安这样的城市支撑了中国汽车市场的快速增长。。

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2018年,中国乘用车销量下降了8 % (本文中的汽车销售数据均为交通保险数据)。 由于市场饱和和购买限制,上海等一线城市已经失去了活力。 中国汽车市场下滑的主要原因是,包括一度是汽车市场增长最快的“引擎”泰安在内的三至六线城市突然断电。。

一批独立品牌4S店倒闭

李瑞峰(化名)是泰安市一家独立汽车公司的投资推广负责人。 在过去的六个月里,他搜查了泰安汽车经销商的所有投资者,并试图说服他们加入,但没有人成功。。

“环境不好,他们都不想投资汽车业务。 ”李瑞峰说。

这不仅是泰安汽车销量的下降,也是山东省17个城市罕见的整体下降。。 山东省每年销售20万辆汽车的三个城市济南、青岛和临沂的销量下降了7。2018年分别为5 %。 6 %、13 %。 46 %和9 %。 68 %。 在年销量10万辆的城市中,潍坊和菏泽下降了4。分别为5 %。 59 %和11 %。 46 %,济宁的跌幅达到惊人的18。 47 %。

泰安的汽车销量位于山东省中部,下降了16。 去年6 %。 63 %。 像泰安、德州、滨州、日照、东营和威海一样,也下降了15 %以上。从2017年到2018年,山东省的汽车销量从174辆增加到174辆。车辆数量从3万辆下降到1辆。54岁。9万辆车,下降11。同比增长1 %。12 %。

新月海集团在泰安拥有一汽大众、别克、雪佛兰等品牌的4S店。该集团的一名工作人员表示,去年他损失了近3000万元,因为别克、雪佛兰等品牌新车的利润率太大。应该指出的是,第一位财务记者无法联系新粤海集团的高级管理层核实这一数字。

由于市场形势恶化、管理不善等原因,泰安长安福特、斯柯达等合资品牌都重返网络。然而,受伤害最大的是独立品牌。

比亚迪、荣威、川气、东风刘琦等自主品牌在泰安的销量大幅下降,比亚迪、北汽、东风刘琦等品牌的销量下降50 %以上。只有上汽通用五菱和吉利汽车销量略有增加或持平。

李瑞峰最初将投资推广的核心目标瞄准独立品牌4S店的投资者。预计2018年景源机械精密加工设备泰安市独立品牌汽车经销商将进行重组,中泰、李宝、北汽、王维、印相和保和品牌经销商将大量退出网络。

在参观泰安汽车城时,第一财经记者发现一些品牌的LOGO仍然挂在许多二级直营店的外墙上,但实际上已经关闭。

“山东省汽车销量的下降是自主汽车公司最大的损失。六大实施后,自主汽车公司的销售额将进一步下降。一家独立汽车公司的营销主管告诉《第一财经新闻》。

相比之下,泰安的豪华车要好得多。2018年,泰安国内豪华车销量增长7。14 %至3705辆,其中奥迪占近一半至1707辆;宝马以748辆汽车排名第二。 奔驰以468辆车位居第三。

泰安一家4S店的销售经理表示,奥迪在当地销量和市场份额方面“压垮”梅赛德斯-奔驰和宝马的主要原因是该店已经在当地市场经营了很长时间,对泰安的商业和商用车市场产生了深远的影响。他特别强调团队稳定的重要性。他认为梅赛德斯在泰安销量下降的原因是销售顾问的频繁流失。

泰安的奔驰商店属于一个大集团。2018年银行贷款退出的巨大危机后,其大量4S店被转移。虽然泰安奔驰商店没有销售,但该店的销售顾问表示,自2018年下半年以来,工资支付不及时,超过一半的销售顾问辞职。 此外,该店停止向制造商购买,出售的汽车的来源是其他城市的奔驰4S店或二等中转商品。

房价引发的灾难?

谁搞垮了泰安汽车市场? 上汽大众泰安一家4S店的销售人员李军(化名)认为,过去两年房价的突然上涨是“罪魁祸首”。“。然而,泰安房价的大幅上涨与济南的限购密切相关。

2016年,泰安市新房平均价格将在每平方米5000元左右。当济南限制购房时,距离济南只有70公里的泰安开始接受济南新房的购买力。2017年,泰安市新开楼盘的平均价格接近8000元/平方米,如开元史圣玲珑。2018年,泰安市许多建筑的开盘价超过1万元/平方米。

“泰安的工人阶级收入是3000到4000英镑。房价上涨后,抵押贷款的压力增加。一般来说,两个家庭一半以上的收入将用于偿还抵押贷款,相应汽车的购买力将下降。”李军说道。

济南附近的另一个不利因素是泰安的汽车价格必须与省会城市的价格相匹配,导致许多经销商在新车销售上亏损。总的来说,在一个省,省会城市是一个价格低迷的城市,汽车价格将逐步上升,在较低水平的城市,县级城市,甚至乡镇,因为较低水平的市场通常有较少的竞争压力。

泰安和济南坐汽车(高铁)只有17 - 23分钟的路程。济南的当地人很容易买车。为了留住顾客,泰安的经销商必须提供相同的利润率。然而,汽车制造商给4S店的销售利润总额与增加的车辆数量有关。泰安4S店的购买量无法与济南相比。如果价格相同,损失会更大。

除房价外,山东省不符合环保标准的企业治理在一定程度上影响了经济发展和购买力。

一家合资销售公司的总经理魏文(化名)建议,与山东和广东省清理不符合环保标准的企业的进展以及这两个省的国内生产总值和汽车销售的变化相比,山东省的汽车销售将在大约1 - 2年内恢复增长。

“由于清理不符合环保标准的企业时间较早,产业结构提前调整,经过几年调整,经济恢复增长。这是2018年广东省汽车销量快速增长的核心原因。”魏文说道。

数据显示,2018年广东的国内生产总值达到9。73万亿元,增长6。8 %,首次进入“9万亿俱乐部”,人口继续保持净流入。然而,山东的国内生产总值仍然属于“7万亿俱乐部”。

至于泰安,城市汽车销量下降的不利因素还包括人口减少和工人阶级收入减少。

泰安以泰山命名。除了旅游业,其他行业鲜有亮点。泰安的大型企业主要集中在机械、化工和纺织行业。当地著名企业包括泰安玻璃纤维有限公司。,有限公司。泰凯高压开关公司。,有限公司。

泰安玻璃纤维公司的一名员工。,有限公司。告诉第一财经记者,两三年前,他的月薪大约是5000元,但现在只有3000到4000元。类似的情况也出现在生产高压开关的泰凯集团等公司。

泰安市自2011年以来一直是人口外流的地方,2014年和2015年人口分别减少了10 %。25 %和10 %。59 %,2016年下降4 %。39 %,2017年增长3 %。 09 %。减少0.2018年为5 %。09 %。

泰安一家4S店总经理张馨(化名)认为,泰安与济南关系密切,人口一直在向济南迁移。然而,2017年的情况更为特殊,这可能是因为对济南房地产购买的限制迫使居民在泰安、济南等周边城市购买房产。

今天在山东汽车市场还是明天在中国西部

“今天的山东汽车市场可能是明天的西部汽车市场。奇瑞汽车一名营销主管告诉第一财经记者。

直到2016年,由于人口众多( 2018年1月),山东省是多年来销量最高的省份。90亿),也得益于被称为“群体大象经济”的城市的均衡发展。就汽车销售而言,济南、青岛和临沂的汽车市场非常接近,不同于许多省会城市,这些城市的汽车销量超过了第二和第三城市的总和。

2017年后,山东汽车销量超过广东和江苏,但销量仍为1.2018年5400万辆,仍然是中国汽车数量最多的省份。截至2017年底,山东有19个。5300万辆客车,这是中国的第一辆。青岛、潍坊和临沂的汽车数量超过200万辆。

到2017年底,山东的汽车拥有量达到了190辆/千人,而当时全国平均水平为140辆/千人。

除了汽车销量大之外,山东省还有一个独立品牌城市比例高的特点,许多地级市的比例接近甚至超过50 %,这是江苏、浙江、广东等省所没有的特点。

在独立汽车公司中有一句流行的谚语“山东赢世界”,意思是当山东的销售目标完成时,全年的销售目标将得到保证。许多独立的汽车公司会为山东制定特殊的商业政策,因为山东的成败决定了它能否完成全国销量的任务。

然而,2018年,市场下滑将伴随着独立品牌市场份额的下降。以泰安为例。2017年,泰安汽车销量为7辆。在90,000辆汽车中,40辆属于独立品牌。0.08万辆,占51。占总数的8 %。64 %。2018年,泰安市汽车销量为6辆。6万辆汽车,独立品牌的市场份额下降到46.6 %。21 %。

上述奇瑞汽车营销主管表示,这一结构性变化反映了山东省汽车消费经历了大众化初期后向消费升级的发展。升级过程需要资金,但现阶段山东的经济发展无法支撑,因此汽车市场经历了全面下滑。

由于山东省汽车消费领先于中国其他许多省份,普及期也提前,他认为山东省今天汽车消费的变化可能是中西部一些省份未来的趋势。

关于2019年泰安汽车市场的前景,不同品牌的销售顾问有不同的感受。奥迪销售经理认为,在增加更多车型后,销量仍会增加。合资品牌面临的压力通常更大。这不是销售额下降的压力,而是利润下降的压力。

上汽大众在泰安有四家4S店,2018年销量为5701辆,比2017年略有下降。李军表示,尽管市场在下滑,上汽大众的销售任务并没有放松,库存压力增加,利润下降。这家商店目前每月销售约200辆汽车,利润不如一个月前销售150辆汽车时。所以他最深的感觉是,“蛋糕还是那么大,但我不能吃肉。”。"

李军还表示,上汽大众针对当地经销商的销售计划没有满足市场的实际需求,这增加了4S店的库存和资金压力。例如,泰安对桑塔纳的需求量很大。李军认为,该店每月至少可以销售100辆桑塔纳轿车,但制造商指定的销售计划和交付的汽车只有30多辆。。

对于许多品牌来说,汽车制造商根据自己的需求向全国各地的经销商发出销售订单是很常见的。为了减轻经销商的压力,满足市场的实际需求,汽车制造商需要改变以往的做法。

在新能源领域,泰安中泰、江淮等品牌的低成本纯电动汽车整体销量快速增长。增长最快的是北汽新能源,销量从2017年的135辆增至2018年的435辆。比亚迪秦和荣威ei6售价在13万至20万元之间,帕萨特和途观L插电式混合动力车售价超过25万元,销量少之又少。

泰安汽车城一家新能源汽车商店的投资者表示,纯电动汽车的买家主要是城乡结合部的居民。他们对汽车的主要需求是便宜易用,纯电动汽车的销量最大,从6万元到7万元不等。一些生活在城市地区的人也购买纯电动汽车。他们中的大多数已经有了一辆汽油车。购买更多纯电动汽车的主要目的是送孩子上学和购买蔬菜。低价也是他们对汽车的主要需求。

值得一提的是,低成本纯电动汽车市场基本上仍处于野蛮的增长状态。一些不太知名的品牌,如长城玉洁,也可以获得一席之地,这也可能是新的电力公司制造汽车的机会。

责任:胡俊华
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